道路交(jiāo)通(tōng)杆件基礎:施工(gōng)有哪(nǎ)些要(yào)求
文章來(lái)源：江(jiāng)蘇順泰(tài)交(jiāo)通科技(jì)公(gōng)司網(wǎng)站小(xiǎo)編 人氣(qì)：124 發表時(shí)間：2021-12-20 11:09:56
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道(dào)路交(jiāo)通杆件基(jī)礎:施工(gōng)有(yǒu)哪些要求(qiú)
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道(dào)路交(jiāo)通(tōng)智能(néng)信號(hào)係統一(yī)般(bān)分為：交通(tōng)信(xìn)號(hào)燈係統，交通違法係(xì)統，交(jiāo)通監(jiān)視係統(tǒng)3個(gè)部(bù)分(fēn)。每一部(bù)分都(dū)有一(yī)個(gè)共(gòng)同點就(jiù)是(shì)杆件基礎(chǔ)施工，杆件(jiàn)基礎(chǔ)施工在(zài)整個工程(chéng)中屬於(yú)重中之重，道(dào)路交通杆(gān)件(jiàn)基礎(chǔ)施(shī)工(gōng)有哪些要求(qiú)，在(zài)這(zhè)裏江蘇龍澤交通的(dí)小(xiǎo)編(biān)就(jiù)為(wéi)大家(jiā)介紹下(xià)！
道路交(jiāo)通杆件基礎施(shī)工又可分為(wéi)澆(jiāo)築(zhù)式(shì)基礎和預製式基礎(chǔ)兩種，澆築式基(jī)礎(chǔ)優點：對(duì)於整個基座的固定和(hé)穩固度比較(jiào)好。缺(quē)點：當施工(gōng)現場(cháng)各個(gè)點(diǎn)位情況不同，並出現點位之間距(jù)離(lí)較(jiào)遠(yuǎn)時，需(xū)要來(lái)回跑動，影響(xiǎng)施(shī)工(gōng)進度(dù)和加大施(shī)工成(chéng)本(běn)。這(zhè)時，如果用(yòng)預製式基(jī)礎可以快速(sù)有(yǒu)效解決這個(gè)問題(tí)，預製式(shì)基(jī)礎(chǔ)底座也是采(cǎi)用混凝土加(jiā)鋼筋(jīn)籠澆注(zhù)。
（混(hùn)凝(níng)土加鋼(gāng)筋籠澆注(zhù)）
預(yù)埋件基礎(chǔ)施工：
1.基礎(chǔ)的(dí)鋼筋籠應臨(lín)時(shí)固(gù)定(dìng)，同(tóng)時(shí)確(què)保鋼(gāng)筋(jīn)寵的(dí)基(jī)礎頂板平麵(miàn)水平，即用水平(píng)尺(chǐ)在(zài)基(jī)礎(chǔ)頂(dǐng)板垂(chuí)直兩(liǎng)個方向測量，觀察其(qí)氣泡(pào)必須居中；監(jiān)控立杆預埋(mái)件(jiàn)基(jī)礎(chǔ)混(hùn)凝土澆搗(dǎo)必須密實，禁止(zhǐ)混凝土(tǔ)有空鼓(gǔ)；
（鋼(gāng)筋籠固定，頂板(bǎn)平(píng)麵水(shuǐ)平）
2.施(shī)工(gōng)時要(yào)在預(yù)埋(mái)管(guǎn)口預(yù)先用塑料紙或其(qí)它材(cái)料(liào)封口(kǒu)，以(yǐ)防(fáng)止(zhǐ)混(hùn)凝土澆搗時(shí)混(hùn)凝(níng)土漏入預埋管中，造(zào)成(chéng)預(yù)埋管(guǎn)堵(dǔ)塞；基礎澆搗(dǎo)後，基(jī)礎(chǔ)麵(miàn)必(bì)須要高於地平麵(miàn)5MM～10MM；混凝土(tǔ)必須要(yào)養護一段時間(jiān)，以確保(bǎo)混凝土能達(dá)到(dào)一(yī)定的安(ān)裝(zhuāng)強度(dù)。
（預(yù)埋(mái)管口(kǒu)需(xū)預(yù)先封口）
3.每一根(gēn)金(jīn)屬立(lì)杆(gān)都必須接(jiē)地，其接地電阻(zǔ)須(xū)小於４歐；各(gè)立杆基礎具(jù)體數(shù)據(jù)視施(shī)工設計要求為準(zhǔn)。
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